這兩年在物流行業里聽到不少客戶抱怨物流公司在運輸貨物途中將貨物損壞。我們從事中港運輸20年的也有客戶會遇到貨物損壞的情況。在此我們理想以多年中港物流以其豐富的經驗，從專業角度講解貨損的原因以株洲貨運到香港為例，其實很多時候，貨物損壞并不是出現在株洲到香港運輸途中，而是出現在多次的裝卸！

  首先，我們來了解一下，株洲發貨到香港的運輸過程中涉及到幾次裝卸。我們在需要中港物流運輸前，會把貨物打包好，資料準備齊全，然后找中港物流公司過來取貨并發往香港。這里是第一次裝車。中港物流公司或國內物流取貨會去后，會將貨物再次卸下了裝進港車，這里就涉及到一卸一裝。到香港后要卸貨到香港倉庫，然后裝香港本地車派送。也就是五次裝卸。在這五次裝卸中，在到香港前的三次裝卸比較容易出現貨損。相信大家也經常遇到這樣一個問題，就是貨物外箱的破損以及貨物的丟失或者損壞。遇到這種情況是比較復雜的，有些香港倉庫對收貨要求非常嚴格，貨物外箱有一點壓扁或者損壞都會拒絕收貨，在這種情況下也會耽誤貨物交期，有可能影響航班或者船期，更重要的是影響對客戶的信譽。那么我們應該如何解決這個難題呢？解決一個問題最重要的是從源頭開始。所以首先，在準備貨物包裝的外箱上，我們就需要嚴格要求，盡量選擇質量較好的紙箱包裝。

  其次，針對有些超重的貨物，千萬不能一起放入同一個紙箱包裝，在我們搬運過程中，重貨是很難搬運的，造成損壞的程度也經常是最嚴重的。所以針對重量比較大的貨物，我們可以分開裝，把每箱重量控制好。如果遇到很難拆卸的貨物，我們建議打上木架或者打上卡板，這樣在株洲中港物流運輸搬運過程中可以大大減少貨物的破損。

  最后，我們選擇株洲到香港物流公司時，要看公司員工的素質，選擇正規的管理有序的公司，這樣在裝卸時貨損概率會大大降低，理想物流企業文化不錯員工素質很高，是一家非常不錯的物流服務企業。