中華大地一直以地大物博著稱，所以中國(guó)出口的產(chǎn)品有很多，大部分的出口貨品都是通過(guò)沿海的一些港口發(fā)到國(guó)外，其中也很大一部分不是直接發(fā)往沿海港口，而是就是通過(guò)深圳發(fā)到香港，然后發(fā)到國(guó)外。為什么大家會(huì)選擇這樣一個(gè)轉(zhuǎn)折的路線出口呢？原因很簡(jiǎn)單，香港是自由貿(mào)易港也是世界金融中心。世界各國(guó)都有辦事處設(shè)在這里，所以自然而然就這就變成物流中心。除此之外，還有一個(gè)重要的原因是香港和大陸的制度不一樣，有一些有很多優(yōu)惠的出口政策，關(guān)于深圳轉(zhuǎn)運(yùn)到香港的費(fèi)用就是我們正常的中港運(yùn)費(fèi)，除去國(guó)內(nèi)到深圳的物流運(yùn)費(fèi)，中港運(yùn)費(fèi)有，深圳本地的提貨費(fèi)，深圳到香港的運(yùn)費(fèi)，深圳到香港的報(bào)關(guān)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)，還有香港無(wú)縫清關(guān)費(fèi)用，以及香港的本地派送費(fèi)，和香港本地倉(cāng)庫(kù)的登記費(fèi)和停車費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷。前面幾項(xiàng)費(fèi)用都是人民幣，后面雜費(fèi)這項(xiàng)就是港幣，大陸這邊和香港還是有一點(diǎn)的匯率差的，以上就是深圳轉(zhuǎn)運(yùn)到香港的全部費(fèi)用。
  不過(guò)如果細(xì)分一點(diǎn)還有FOB,CIF,CNF,CRF，即這些國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方各自義務(wù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的表述。其中CNF就是CFR，過(guò)去的版本叫做CNF，現(xiàn)在使用的版本都改為CFR。FOB后接裝運(yùn)港名稱，表示賣方在裝運(yùn)港交貨，交貨之前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)都由賣方承擔(dān)；當(dāng)貨物裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)隨即轉(zhuǎn)移給了買方，且之后的費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)）等皆由買方承擔(dān)。CNF或CFR后接目的港名稱，表示賣方要承擔(dān)包括到目的港的運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物裝船后轉(zhuǎn)移給了買方。CIF后接目的港名稱，表示賣方要承擔(dān)包括到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)自貨物裝船后轉(zhuǎn)移給了買方。